据克拉克森研究统计，2025年初至今全球新船订单总量同比下降54%。克拉克森新造船价格指数同比下滑1%。集装箱船（新船订单量达到190万标准箱）、邮轮和渡轮新造船市场依然保持活跃；而气体船和油轮新造船投资放缓。新船交付保持稳定，中国船厂占比达到48%、韩国占31%、日本占13%；不过中国船厂新船订单份额有所下滑，从2024年的70%降至52%。（证券时报）